

Desde 2007, os ciclistas paulistanos podem transitar com suas bikes nos metrôs e trens da cidade. No entanto, nunca foi fácil ter que subir e descer os vários lances de escadas carregando a bicicleta, que pesa cerca de 20 kg, nos ombros. Agora o problema está parcialmente resolvido. A partir de amanhã, as escadas rolantes poderão ser utilizadas por quem se desloca de bike. Por enquanto, a ação funcionará em período de teste e apenas para as subidas.
A conquista deve ser atribuída aos quatro coletivos de ciclistas que lançaram a Ciclo Liga para propor projetos que ajudam a promover uma cidade mais amiga de quem usa a bicicleta para se deslocar. O grupo divulgou um vídeo no dia 23 de janeiro reivindicando a mudança. A repercussão na rede foi tanta que, em menos de um mês, a situação já está mudando.
Horários
No metrô, durante a semana, as bicicletas só são permitidas depois das 20h30. Aos sábados, a partir das 14h. Nos domingos e feriados, o dia todo. De segunda a sexta-feira, cerca de 53 ciclistas utilizam o serviço por dia. Nos finais de semana, o número sobe para 573 usuários. Com a medida, espera-se um aumento significativo da quantidade de bikers em circulação pela cidade.
Na CPTM, as bicicletas ainda não são aceitas durante a semana. Aos sábados, domingos e feriados, seguem os mesmos horários do metrô.
Como funciona lá fora
Embora no Brasil a prática ainda não fosse considerada segura, em diversas cidades do mundo as escadas rolantes já são utilizadas pelos ciclistas. A medida valoriza e incentiva o uso de transportes sustentáveis e a mobilidade.
Em Washington, os ciclistas não utilizam as escadas normais nem rolantes. Obrigatoriamente, sobem e descem pelos elevadores. Sem proibições, Madrid prova para o mundo como ciclistas podem utilizar os metrôs e trens sem contratempos.
Outros países que permitem o uso de elevadores ou possuem canaletas/rampas nas laterais das escadas são Alemanha, Áustria e República Tcheca. Canaletas nas escadarias são comuns também em países como Holanda e Dinamarca.
Os asiáticos vão além. Em Tóquio e Kyoto, as canaletas são automatizadas, carregando a bicicleta escada acima. Basta segurá-la enquanto você acompanha andando ao lado dela.
(Com informações de Ciclo Liga, Metrô, CPTM e Vá de Bike)